理性购车：选车必备几大基本要领

识车如识人，均观看五官、体形；论车更如论人，先问问你从哪里来，以形成对你一个基础的把握，国产车也有国产车给人的刻板印象。下面就请跟随天津试驾场地的小编一起来学着如何区分车辆的特性以及选车必备几大基本要领有哪些。

如何区分车辆的特性

每款车都有它的特性，就像人无二致。但在相同的地域、人文等环境条件下，这里的汽车产品多少会带有某些相似的特征，就好像人类的族群特征一样。因此，在选择汽车产品的时候，如果专业知识还没有达到对每款车都知根知底的地步，仅凭对同国家或地区汽车产品总体特征的了解，也能大致分别它们的基本特性。

关于世界几大车系的特性，记者已在前月专文详细阐述。这里要强调的是，车辆特性直接影响你的驾驶感受、经济及安全性。一般来说，欧系车底盘扎实、车身坚固，操控精准，发动机强调功率最大化且制造精良，能带来更多的驾驶乐趣。但内饰普遍颜色单调而做工粗糙，为女性所不喜；美系车的车身安全性非常不错，底盘也很沉稳，空间大且乘坐舒适是它的亮点。

但作为高舒适性的牺牲，软性悬架使车身过早地出现某些极限状态，减震弹簧行程较长造成的车身连续颠簸也是促发晕车的一大因素。而且，油耗相对过高；日韩系车算是深刻研究了欧美车系的特点，车身结构上也强调高刚性，在外型和内饰等方面则非常注重美学效果，不仅颜色鲜艳而且用材和做工都追求精致，车型的更新换代也较欧美系车快很多。也许是在其他方面花的精力太多了，日韩系车在机械性能方面较欧美系车稍有不及，特别是高速时的操控、稳定及再加速能力仍有很大的提升空间。

怎样的经济性才合适

想买车的人都希望自己选择的汽车是最经济的。这里的“经济”无非是省油、省修，但“最”就比较难把握了。以车系特性划分，日系车是比较经济的，因为它普遍要比同级别欧美系车轻几十到几百斤，而且日系车的口碑在这个圈子里也比较好，只要不出什么事故，返修率还是比较低。韩国车虽然也很轻，但却没有日系车技术那么先进成熟，因此“省修”方面可能不那么令人满意。但经济性毕竟不是选车的唯一标准，其他车系特别是欧系车在经济型（国外叫小排量）车领域也是非常之老到。

如此便出现了痛苦的选择，要么买经济的日本车，却少了些驾驶的激情与乐趣；要么买欧系车，却不得不为加油或急转弯时的惬意与享受多出几张票子。这里，我们不妨借用一下招投标时的选择标准——最佳适用法。把市场上同级别车型或你认为可选择车型的标准油耗一一罗列，然后相加得出总数，再除以车型数得出平均值。哪款车的油耗值最接近这个平均数，则不妨优先考虑。

多高的价位我们才能接受

一些准车主往往在车价降下来的那一刹那改变了主意。原因很简单：以后还会跌。这个观点让人哭笑不得。如果把国内车价完全不跌的那一天预计一下，估计最少得到2010年。前提还得是国家的汽车产业调控计划正常实现，到那时全国就剩那么三四家大的汽车集团了，价格体系才有可能逐渐平稳。能忍那么久，当然是好事。但对那些还在制定目标价格计划或想买车又怕转眼即跌的准车主而言，该出手时就出手不会是个遗憾的抉择。以今年为例，照目前的市场热度，如果没有大厂家政策性价格调整，10月份以前很难出现大面积的降价行为。一些厂家可能会因为生产线改造或扩建完成后调整产品结构出现一定的降价幅度，但其额度也肯定有限，不会对市场造成深刻的影响。

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